焦化配件要做好管理工作以及设计方案改造一、焦化设备配件要做好管理工作
焦化设备配件安装的时候需要注意的是焦化设备配件安装看火孔座与盖前应找正、找平砖座，看火孔座安装前应高出炉顶面0~4毫米安装看火孔座时，先把座外表面清理干净，然后缠上陶瓷纤维绳（φ8毫米），抹以粘土火泥灰浆，再砌入座砖内，应注意防止灰浆掉入立火道内，顶部应勾缝压实磨平。升管底座在安装前应先检查座砖标高和砖孔尺寸，上升管底座地面应平整光滑，无突起、毛刺等。上升管底座中心线至焦化设备配件中心线距离偏差±3毫米。升管底座安装时先将陶瓷纤维绳粘结在外壁上，座砖上适当抹灰浆。砌入上升管底座后，缝隙处用规定的陶瓷纤维绳塞紧，表面抹粘土火泥灰浆。
焦化设备配件的上升管底座安装时应和砌体留空同心，其偏差±2毫米。安装上升管底座之前应先放5毫米厚的陶瓷纤维毡。焦化设备配件的基础顶板埋管要有施工图允许偏差：即左、右、前、后允许偏差±3毫米。要求顶板上管的偏差一致，即要埋管垂直。埋管的垂直度允许偏差φ1毫米。埋管高出基础顶板长度允许偏差0~5毫米。
焦化焦炉设备资源压力日益突出，目前矿产资源不时的被。粗放式的选矿和资源的减少有很大的矛盾，所以市场急需的选矿工艺，选矿设备的发展要适时调整，朝着的方向发展，提高矿石的利用率和增加尾矿的回收率是厂家未来发展的要点。焦化设备配件磨平表面。装置前检查填充料层有无裂纹、掉渣、缺陷严重者应返工。砌好吸尘孔座砖后，将座砖固定框按座砖实际情况围住，焊接好，再装置吸尘孔座。吸尘孔座装置后标高偏差为±12㎜，吸尘孔座调整好后，周围灌以耐热混泥土、磨平。
焦化设备配件使用过程中要做好管理工作，管理的好就可以取得良好的投资效果。为此要使设备保持良好的状态，充分发挥设备效能，企业生产的发展。焦炉炉顶空气污染的二分之一是上升管盖和阀体承插口逸出的荒煤气造成的。焦炉焦化设备配件上升管是焦炉逸出煤气先通过的设备，上升管盖在推焦前打开，装煤后盖上，阀体与桥管的承插口间隙大时，就用石棉绳堵塞。这是要做到的。护炉铁件也是焦炉的主要设备之一，这个主要担负保护焦炉炉体砖，随焦炉炉温度的变化而变化。
二、焦炉配件设计方案改造
装煤推焦车装煤完哔（一般7分钟左右），加热也完哔，人工拆除蒸汽接头，装煤推焦车驶离煤塔工作。蒸汽加热保温工人频繁拆装管接头劳动强度大（平均25分钟拆装一次）；车辆在装煤推焦过程中无持续加热过程，在较寒冷条件下，煤箱易冻箱。针对此问题，我们改用电加热保温，采用32块功率为1000w的电加热器均布加装在煤箱两侧壁上，电加热器外面加盖板保温。电加热器工作后的热量沿煤箱的金属壁传导到给煤饼实现保温加热。电源从焦炉配件配件机侧磨电道取电，了煤箱的持续加热保温效果，且不用专人负责煤箱保温，节约了人力资源。
顶装焦炉配件改侧装捣固焦炉的改造设计方案，按煤塔布置分有内置式煤塔和外置式煤塔两种。内置式煤塔方案与外置式煤塔方案相比，具有改造工程投资省，施工难度小，改造施工期间对焦炉生产基本不影响。
内置式煤塔方案仅需在焦炉机侧增建侧装煤捣固站，仍利用原顶装煤塔（即内置式煤塔）贮煤，通过运煤小车从顶装煤塔斗嘴取煤运至捣固站，运煤小车的煤溜槽与侧装煤车煤箱对位后，开启煤溜槽闸板（小车煤溜槽侧壁安装有下煤振动器装置）向侧装煤车煤箱内给煤。运煤小车的煤槽容积可存两炉（孔）煤的用煤量。
焦化焦炉设备以焦炉机侧原煤塔的框架梁为捣固站内侧的支撑架，以推焦车、侧装煤车能自由通过并与推焦车外轨平行建混凝土基础和钢结构框架的捣固站外侧支撑架，两支架之间通过桥架梁相接，且铺设捣固机轨道（间距2000mm）和运煤小车轨道及操作平台等。除捣固焦炉须配套的环保设施和煤粉碎机改造外，增设有捣固机、运煤小车（包括放煤闸板和溜槽下煤振动器装置等）、捣固站钢结构和侧装煤车（焦炉机侧操作台不需调整改造）等工艺设备。改造后的焦炉，既可侧装煤捣固生产，又可顶装煤生产。该捣固焦炉煤饼高宽比为9.83。改造施工工期为两个月（不含侧装煤车和捣固机等机械设备制造时间）。
2006年冬季投入使用后实际效果不理想，屡有冻箱故障发生。我们现场用红外测温仪在气温为-17℃环境中实测发现有煤箱壁大部分温度在10℃以上，靠近加热器区域甚至温度可达60℃。但也有30%区域温度在0℃以下，低-5℃，证明原加热器位置选择及数量不合理。
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