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不锈钢锻件锻造加工脱碳氧化现象是什么原因？
不锈钢锻件脱碳
钢料在加热时，其表层的碳和炉气中的某些氧化性气体发生化学反应，造成了钢料表面 、含碳量降低的现象称为脱碳。脱碳也是扩散作用的结果，一方面炉气中的氧向钢内扩散，另一方面炉气中的碳向外表面扩散，这样使钢在表面形成了含碳量低的脱碳层。从整个过程来看，脱碳层只在脱碳速度超过氧化速度时才能形成。
钢的含碳量越高，脱碳的倾向越大。某些合金元素增加脱碳倾向。有些合金元素则能阻碳。而Ni和V对脱碳影响不大。炉气成分中脱碳能力强的介质是水蒸气，其次是co2和02，后是H2,而增加CO量可减少脱碳倾向。在中性介质或弱氧化性介质中加热可减少脱碳倾向。加热温度越高、加热时间越长，脱碳越严重。加热温度大于1000℃时，由于强烈氧化，脱碳作用较弱。在更高温度下，由于氧化皮脱落失去保护作用，脱碳将剧烈发生。
脱碳使锻件表面碳坩降低，降低强度和耐磨性能，脱碳层厚度小于加工余量时，对锻件性能不产生影响，反之就会影响锻件质虽。一般防止氧化的措施，同样可以防碳。影响脱碳的因素与氧化一样，主要受钢的化学成分、炉气成分、加热温度、加热时间等因素影响。
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车轮锻件热处理是根据车轮锻件类型及所用原材料，合理制定热处理工艺参数。主要是加热温度、保温时间和冷却速度，并通过充分协调加热技术和冷却技术，即加热设备、加热速度以及加热气氛和冷却装置、冷却介质，以获得车轮锻件需要的金相组织、力学性能和使用性能。充分发挥材料的潜在能力，又避免出现热处理缺陷（变形、脱碳、裂纹和不正常组织等），所以热处理是车轮锻件成形一个 很重要又不可少的加工工序。
几乎所有冷、温和热车轮锻件均要通过热处理才能成为合格零件，热处理工艺水平对零件的性能、精度、稳定性和使用寿命的保证及提高都起着决定性作用；同时，车轮锻件原材料、加热、锻造工艺过程和冷却也影响车轮锻件热处理质，两者密切相关,密不可分。
车轮锻件锻造加工后组织状态是什么样的？车轮锻件热处理是使固态金属通过加热、保温、冷却的方法，改变其内部组织，从而获得需要的力学性能和使用性能的工艺过程。
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锻件锻造厂热处理节能措施有哪些？
锻件锻造厂热处理节能措施主要有提高热处理工艺，挖掘热处理潜力、合理缩短生产周期、降低能源消耗等多方面来节能，采用先进耗能小的热处理设备、连续化生产、制定合理的热处理工艺、做好设备的维护保养等。在众多节能手段中，工艺优化是不需要投入大量资金而实现节能增效的有效手段之一。
节能增效是锻件锻造厂热处理工艺优化的重要组成部分，也是锻件锻造厂节能降耗的有效手段之一，在满足技术要求的前提下，锻件锻造厂可通过挖掘热处理工艺方面的节能潜力、缩短生产周期、降低能源消耗来实现经济效益。
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环形锻件的辗扩工艺介绍：
根据扩孔机上槽形式的不同，轧制过程可分为开式轧制和闭式轧制两种。
（1） 开放式轧制。开式轧制采用平辊，主要用于大矩形截面环形件的铰孔。其优点是，不同尺寸的环可以用同一对滚子轧制。为了避免由于不均匀变形引起的加宽，可将两对自由旋转的锥形锻件添加到扩孔机中，以获得坯料在高度上的尺寸。这种情况也可以称为半开式轧制。
（2） 闭式滚压。闭式滚扩辊槽是根据工件截面形状的要求设计的，可用于各种截面环形零件的铰孔成形。
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