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屏蔽泵试车环节
( 1 ）清除泵内阀门、管路及其附属件内的异物。
( 2 ）电泵以1 . 1 倍的设计压力气密性试验或水压试验，检查无泄漏合格标准。
( 3 ）冷却水以0 . 4MPa 进行试验，检查有无裂纹以及泄漏现象。
( 4 ）根据电气和接线盒里的符号正确接线，接线端子根部必须用绝缘管固定。
( 5 ）清除泵座及周围的一切工具和杂物。
( 6 ）检查各紧固部位的螺栓是否紧固。
( 7 ）检查循环管线、冷却系统管路是否畅通
屏蔽泵开车启动的工作要求
( 1 ）启动屏蔽泵，当出口压力表读数达到额定扬程的1 . 2 倍时，慢慢打开出口阀门。
( 2 ）测定排气压力和吸入压力，TRG
表指示值、压力和电流是否正常，运转声音和振动是否达到要求。逆循环管路流量和旁通管路流量是否畅通，达到要求。
( 3 ）排出压力过小时，泵为逆运转。
( 4 ) TRG 表指示为红域（过量程）表示屏蔽泵在逆运转，重新接线。在绿域为0 . 3 以下指示时为正常运转。
（5 ）检查泵内有无混入异物产生的异常声音和振动等。
( 6 ）确定屏蔽泵运转正常后，再设定出口阀门开度和旁通阀门的开度。
( 7 ）记录泵的工艺流量、旁通流量和逆循环流量。记录电泵的
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屏蔽泵泵体发生震动的原因：蜗壳泵,特别是有些高扬程的蜗壳泵,在小流量时,也会有不同程度的振动,这是因为此时转子上有径向力的作用.在出口阀门开启到一定大时,振动即行消失.单壳体泵都可在高压状态下运行,但是两者耐高温和耐热冲击性能不同.普通单壳体泵耐高温上限180~320℃,有些特殊设计的泵可用到400℃左右.而双壳体泵基本都能用到400~450℃,而且耐热冲击性好.屏蔽泵 但是双壳体泵重量体积较大,制造不便,价格高.一般仅用在大型、高压有强烈热冲击的场合.乙烯装置BTX进料泵的工况存在一定热冲击,但根据以往的使用经验,某些单壳体形式的泵也能满足使用要求.轴向中开泵和径向剖分泵
国外用于石化行业能满足一定耐温耐压要求的单壳体、高扬程、屏蔽泵
小流量多级泵,基本上都是轴向中开式结构.中开式除装拆维修方便外,其耐热冲击的能力要比用穿杠固定的径向剖分泵好,所以乙烯装置中的BTX进料泵都采用中开式结构形式.中开式多级泵系列虽对其它技术指标都能满足,但是流量偏大,泵厂可考虑将泵系列向流量小的方向延伸. 屏蔽泵
对轴封的要求虽然高,但单端面机械密封已能满足要求.不过因为压力高,介质粘度小,一般都应选用内装式平衡型机械密封.
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屏蔽泵非常适用于供暖、锅炉系统中150℃以热介质的输送，不会造成温度过高烧毁电机。同西方泵业相比，中国泵业的设计能力、技术创新能力尚存在很大差距。优良的泵房环境：使用我厂生产的G型屏蔽泵的泵房中，除了上述噪音低的优点之外，另一个显著的优点是泵房干净。在使用普通泵的泵房中，由于机械密封的使用寿命比较短，容易漏水，从而会造成泵房非常潮湿。
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