从外观上来看，这款欧马可小卡依然保持了欧马可家族式的外观设计风格，大量应用曲线，搭配上圆润的车身框架看起来会更加柔和。但同时，还可以看到前脸上融合了大量的新潮元素，让车辆的整体气质看起来更偏向与年轻化。前脸的布局采用了欧马可经典的“蝶翼”式设计，辨识度极高，可以很好地表现出欧马可的品牌气质。中网区域采用了与S1相同的盾式格栅，但只有两层，在身材更加灵活的小卡上看起来会比较协调。
座椅也是经过升级的，采用双色拼接设计，并有缝线处理提次感。实际乘坐可以感觉到支撑性更足，加上安全带高度可调，舒适性确实不错。另外，手刹通过后移设计，让驾驶员在装卸货的空闲期有了相对舒适的休息空间。
实拍车采用的是原厂厢（山东产），容积约为22立方米。原厂厢容易控制重量，并且有完善的漆面处理设备，很适合标载运输使用，也可能是未来主流。
福田欧马可小轻卡可选装ETC车载装置，选装LED大灯，选装铝合金轮毂，前雾灯为选装件可不装等等。动力方面，福田欧马可小轻卡搭载欧康2.0L柴油发动机，大功率为90kW，钢板弹数为前3后3+1片。
没有天生热门的行业，只有让行业成为热门的者。回顾欧马可的“冷链一哥”之路，会发现它今日的成就背后，有一颗逢难而上的“大心脏”。冷链行业的兴起，与经济社会发展密切相关。曾经的“冷链”，靠的是“一床棉被半车冰块”走天下，品质根本无从谈起；随着生活品质提升，肉禽蛋奶、鲜活水产、药品等等，都需要可靠的冷链运输保证，真正意义上冷链才出现。