电动观览车对蓄电池的四大要求：
1、蓄电池的容量要足够大，以满足电动观览车续驶里程的设计目标，此外，蓄电池的容量和能量应能确保汽车在特定工况下的供电能力。
2、蓄电池可实现深度放电，且不会影响其寿命。要求电动观览车蓄电池再需要时能满负荷下工作和实现全放电。
3、蓄电池的比能量和能量密度要尽可能大，以减小蓄电池组的结构尺寸，减轻蓄电池组的质量，方便车辆的整体结构设计，确保电动观览车的动力性和乘用空间。
4、蓄电池的可接受充电电流要大。对于有制动能量回馈系统的电动观览车，还要求蓄电池的可接受充电电流要大，短时间内可接受高达5C的脉冲电流充电，这有助于提高汽车制动能量回收的效率。
电动观光车在坡道上驾驶的注意事项
随着一系列的改变，国家方针和法律法规都把要点放在了环境保护的转变上。环保工业、绿色日子、生态文明城市等标语不再是宣扬标语，而是现已执行的政治任务，也是点评首要景区明星的重要规范。因而，一些景区也做出了契合国家方针的决议，摒弃了燃油式的载客大巴而挑选了环保型的电动观光车。
现在，受气候变温暖能源危机的影响，世界各国都把开展电动观光车工业作为节能减排的。许多景区都在运用电动老爷车，那么在运用电动老爷车的一些注意事项是什么呢?在坡道上运转时的注意事项：车辆有必要缓慢地上、下坡。车辆不得在坡面上转弯，也不得横跨坡道运转。
车辆接近坡道、高站台或渠道边际时，驾驭员有必要当心驾驭车辆，车辆与站台或渠道边际有必要坚持至少为车辆一个轮胎宽度的间隔;下坡时制止空档滑行。泊车时注意事项：车辆应尽量停放在平实路面。
驾驭员脱离时带上手刹，方向开关置于空档位，封闭焚烧锁，取出并带走钥匙。车辆停放在斜坡上应该固定车轮;电动老爷车应该停放在室内，雨雪天假如露天停放，或洪流冲刷车辆，雨水会进入车辆内部，简单导致电路部分呈现毛病，机械部分也或许因而生锈，运用寿命缩短。
燃油车排放的废气是对环境危害十分巨大的，而且市场上的燃油车相当大，加起来的危害已经达到了不能想象的地步，所以现在已经往市场投入了各种新能源车辆。电动观光车按照大的分类就是新能源车辆，只不过它的制作成本相对较低，只适合于短途行驶，但对于日常的街道、社区巡逻，景点观光来说还是足够用的。而根据国标规定，电动观光车的行驶速度不能超过30km/h，而其续驶里程大约为80km/h，放电率为80%，使用成本充一次电大概8块钱，这是一笔不小的节省，并且还能为环保事业做一份贡献。
旅游观光车体积小巧却载客量较大旅游观光车的体积小巧，正是由于其良好的“体形”才使得其在大大小小的旅游景点道路上穿梭着，其运行非常灵活，可以随意穿梭各景点的林荫小道。需旅游观光车看是小巧，但它的载客量不容忽视，根据需求的不同它有4人座的、6人座的、8人座、11人座、13人座甚至14人座的，其具体还可以根据各旅游景区的需求定制更多人座的观光旅游观光车。
