抗车辙剂的弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性恢复的功能，因而降低了成型沥青路面的变形.多数抗车辙剂的使用剂量为沥青混合料的0.3~0.5%,即每吨沥青混合料中掺3~5KG.用于道路则一般掺0.35-0.4%,即每吨沥青混合料中掺3.5-4KG即可。交通量大，重型车辆多的用高限，特殊路段可掺0.6%以上.
施工工艺
由于多数抗车辙剂为颗粒状，通常在现场外加使用，因此，其使用工艺方便简单，通过沥青混合料拌和过程中直接加入:
1. 将矿料加热到170~180°C时，将添加剂直接投入拌和锅内进行干拌，拌和时间可增加2~3秒.
2. 加入热沥青继续搅拌，拌和时间可相对增加.
3. 成品混合料的质量控制和储存运输按常规的混合料进行.
抗车辙剂的作用原理
1、因为抗车辙剂是颗粒状，加入到沥青混合料中能充分融化，并且其融化的部分以离散的状态凝固，形成高强和稳定的固化结构，从而使改善了沥青混合料的粘稠度，也降低了对温度的敏感性；
2、在混合料中未融化的抗车辙剂在集料与沥青之间形成强大的粘结力，从而稳定了路面结构；
3、抗车辙剂融化的成分部分与沥青发生化学反应，形成较强的韧性，提高了沥青的弹性恢复性能指标。
抗车辙剂，是一种能够增强道路沥青混凝土的路面材料性能的添加剂。在使用抗车辙剂时需要注意以下几点：正确选择型号和用量根据不同工程的具体情况选用不同的产品系列及施工方案，并根据配比进行掺加生产出相应的产品。一般SBR改性乳化后作为骨材用做路面的耐磨、防滑以及填充石料空隙的作用；高分子聚合物能起到防水堵水耐高温2h不起皮等作用。同时也要考虑成本因素和经济实用性。因此需要针对具体情况进行分析与实验才能确定较佳的使用量比例关系。
