水性防滑坡道材料具有很好的耐候性，不易褪色，即使坡道长期的处于室外，也不会产生褪色的现象。无震动防滑坡道施工简单。抗压层施工:底涂干燥后整体批刮黄色止滑抗压中层待不粘脚后按设计划线并粘贴美纹纸。防滑层施工:整体啧涂绿色或其他颜色防滑面层。保护层施工防滑层初凝时揭去美纹纸，防滑层干燥时滚涂或喷涂罩光。无震动防滑车道是一种聚合物与黑刚玉、硅酸盐水泥等材料组合而成的材料，后形成的车道强度好、硬度极高，材料耐磨、耐候、耐腐蚀，车道无接缝、色泽均匀、美观、、无明显震动感，是现在物业的产品。
无震动防滑坡道的施工厚度对于其使用寿命有一定的影响，一般施工厚度在6mm左右，可以达到正常使用标准，如果想达到10年以上的使用寿命，施工厚度在10mm以上。常用色彩黄色黑色底层(宽12-15cm)黑色绿色/红色黄色面层(宽50-60cm)使用区域:地下室车库出入口、自行车坡道、旧车道改造、混凝土基面行车道以及需要防滑部位。
无震动防滑坡道材料包括水性树脂和坡道骨料，颜色分为黄、绿、灰三种，根据一定的比例将水性树脂和坡道骨料进行搅拌批刮，导线箭头用美纹纸设计，干燥后即可成型，养护一周投入使用。水性防滑坡道材料具有很好的耐候性，不易褪色，即使坡道长期的处于室外，也不会产生褪色的现象。无震动防滑坡道施工简单。如果防滑坡道施工厚度在6mm的话，一般是抗压层2mm，材料用量在4kg，止滑层4mm，材料用量在6kg，具体情况还需要参考基础地面，基础地面起砂起壳严重的话还需要进行修补处理的。