公司混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个，获得广大用户的一致好评！结合人员疏散口，相应设计有扩散室、污水泵房和战时配电间等辅助用房1。
混凝土成型并养护一段时间、当强度达到一定要求时，即可拆除模板。模板的拆除日期取决于混凝土硬化的快慢、模板的用途、结构的性质及环境温度。及时拆模可提高模板周转率、加快工程进度;过早拆模，混凝土会变形、断裂，甚至造成重大质量事故。混凝土成型并养护一段时间、当强度达到一定要求时，即可拆除模板。现浇结构的模板及支架的拆除，如设计无规定时，应符合下列规定：
侧模——应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏时，方可拆除；对后张法预应力混凝土结构构件，侧模宜在预应力张拉前拆除。
底模及支架——底模及支架拆除时的混凝土强度应符合设计要求，设计无要求时,应在与结构同条件养护的混凝土试块达到以下规定时方可拆除。绳锯切割支撑梁公司服务热线。
公司混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个，获得广大用户的一致好评！同时，坚守法律法规底线，切实增强责任感使命感紧迫感，强化“较真碰硬”劲头开展建设治理，坚决打赢搬迁攻坚。
凿毛完毕后由施工员按照设计要求在墙体上标识出所需植筋的位置，钢筋的编号尺寸以及钢筋的间距，以便植筋及钢筋工工作。
4、请有资质的植筋人员在所标识的位置进行植筋。在植筋过程中，首先使用电锤或风钻成孔，如遇着结构钢筋宜适当调整孔位而避开，钻孔孔径d+4~8mm(d为所需种植钢筋的直径)。实际钻孔深度15d，钻孔的有效深度自构件表面坚实的混凝土算起，钻孔清理，钻孔完毕，报监理工程师检验钻孔深度及孔径，合格后将孔内的粉尘用空压机吹出，然后用毛刷将孔壁刷净，再用空压机吹孔，应反复进行2-3次，直至钻孔内无灰尘碎屑并保持孔内干燥。
公司混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个，获得广大用户的一致好评！（5）已拆除模板及其支架的结构，应在混凝土强度达到设计标号之后，才允许承受全部计算荷载。
种植钢材锚固长度范围的铁锈、油污清除、打磨干净。将两种胶体配制均匀，配制容器应干净，不得有油污、水、杂质等，配制胶体时1好沿同一方向搅拌，尽量避免混入空气而形成气泡，胶体应现制现用，垂直钻孔用直径6mm细钢筋配合托胶板（干净木板）往钻孔内捣胶，锚固胶体填充量应保证钢筋插入后周边有少许胶体溢出。钢筋用手植入孔内（慢慢单向旋入孔内中途不可逆向旋转），必须使孔内空气排净，孔口部溢出的锚固胶体用抹子抹平，在为固化时间内不得扰动钢筋，若有大扰动应重新种植。钢筋种植后3-4天随机抽检，按检验批做拉拔实验，直至满足设计值即可。根据联系梁、支撑梁拆除的顺序和流程，与土建施工紧密配合，一旦拆除条件成熟，立即进行穿插作业。
公司混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个，获得广大用户的一致好评！作为城镇化发展过程中无法避免的固体废弃物，建筑垃圾也将成为“新城”改头换面必须妥善安置的内容。
2．实体重力式支护结构
水泥土搅拌桩挡墙、高压旋喷桩挡墙等类似重力式挡墙。此类支护结构截面尺寸较大，依靠实体墙身的重力起挡土作用。墙身也可设计成格构式或阶梯形等多种形式，无锚拉或内支撑系统，土方开挖施工方便。墙身主要承受压力，一般不承受拉力，按重力式挡墙的设计原则计算。土质条件较差时，基坑开挖深度不宜过大。其适用于小型基坑工程。土质条件较好时，水泥土搅拌工艺使用受限制。各地已有大量应用实体重力式支护结构的工程经验。现浇结构的模板及支架的拆除，如设计无规定时，应符合下列规定：侧模——应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏时，方可拆除。
3．组合式支护结构
按场地、地质及环境条件的不同，尚可采用多种形式组合的支护结构，例如桩、墙式支护结构与土钉墙或重力式支护结构结合，以及与岩石锚杆组合而形成组合式支护结构。
